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  1. 圆形、八角型橡胶充气芯模
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圆形、八角型橡胶充气芯模

  • 型号圆形,八角形空心板充气芯模 气囊内模
  • 品牌科运橡塑
  • 价格

      在我国的公路铁路隧道涵洞建设过程中,按照规范都需要在隧道的两侧设置排水边沟,由于隧道内施工空间有限,隧道排水边沟的设计采用现浇的方式进行。在长期的工程实践中,隧道边沟浇筑用内模具经历了几代的更新替换,最初的木模板、竹模板、钢模板由于材料先天的缺陷逐渐被市场淘汰,一种新型的橡胶充气芯模气囊内模具应运而生。   

  1. 详细信息

      在我国的公路铁路隧道涵洞建设过程中,按照规范都需要在隧道的两侧设置排水边沟,由于隧道内施工空间有限,隧道排水边沟的设计采用现浇的方式进行。在长期的工程实践中,隧道边沟浇筑用内模具经历了几代的更新替换,最初的木模板、竹模板、钢模板由于材料先天的缺陷逐渐被市场淘汰,一种新型的橡胶充气芯模气囊内模具应运而生。

      隧道边沟橡胶充气芯模(气囊内模)克服了传统木模、钢模的使用寿命短,费工费时费力、成本高等缺点,得到了市场的认可。橡胶充气芯模采用两层天然橡胶一层抗拉帆布的复合型材料经过平板硫化机热压硫化而成,生产工艺简单,产品尺寸精度极高,周转次数能达到80-120次,极大的降低了工程成本。隧道边沟橡胶充气芯模可以按工程的需求定做相应的直径和长度,一般50米长度以内都可以生产,橡胶充气芯模长度不易过长,一般20-30米长度为最佳使用长度。隧道边沟气囊内模的常用型号有DN180,DN200,DN220,DN240,DN250,DN260,DN280,DN300,DN320,DN350,DN400,DN500,DN600mm等型号。

什么是充气芯模
    充气芯模是是一种可膨胀、收缩的柱形袋子,在桥梁工程中用于浇筑混凝土空心构件必备产品。可以有效的降低施工成本,加快施工进度。
    我公司是生产的充气芯模专业企业,充气芯模是以橡胶与纤维加强层硫化而制成的一种橡胶气囊,用气泵充入空气后,具有很高的抗张强度、弹性和气密性,充气芯模能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。
    充气芯模可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件。本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能。

充气芯模施工方法:

一、充气芯模入模

1、充气芯模入模前,必须在地面对充气芯模试充气,以检查充气芯模在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的充气芯模完好无损,以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。

2、 在板梁底部混凝土浇筑完毕后,充气芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。充气芯模较大,用It卷扬机牵引,定滑轮导向。捆绑充气芯模须采用白棕绳,不得用钢丝绳直接接触气模,以免充气芯模损坏。

3、充气芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置,以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。

图1:空心板梁施工工艺流程图

4、 充气芯模长度比板梁长60cm,两端各长30cm,充气芯模就位充气后,才能保证与板梁端膜相交处拼缝的密实,以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象,给施工造成麻烦(如图2所示)。

二、充气芯模的固定

为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求,避免充气芯模在浇注混凝土的过程中上浮,使用定位环箍钢筋进行固定,间距50cm,该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固,定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。

三、充气芯模充气

(1)在充气芯模就位后,打开进气阀门,用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压,充气芯模充气压力一般为0.027 MPa(但得对具体型号为充气压力)。当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气。

(2 )充气芯模充气时注意不得超压。

(3)充气芯模首次使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性。

经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套充气芯模充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小。

四、混凝土浇注

(1)由于本工程使用的高标号混凝土,因此在混凝土中掺入缓凝剂,初凝时间达到8h,从而使板梁下部的混凝土初凝前有充分的时间完成支设充气芯模、绑扎板梁负筋等工序。
(2 )浇筑充气芯模两侧混凝土时,应注意从两侧对称振捣,防止充气芯模左右位移,振捣时不得触及充气芯模,以免造成损坏。

五、充气芯模拆模

(1)混凝土终凝后打开阀门放气,即可自板梁中抽出充气芯模。
(2)充气芯模抽取时间视水灰比及水泥标号、环境温度而定,施工时要随时观察,适时将充气芯模抽出。时间太早会导致上部混凝土下陷,造成混凝土质量缺陷。时间太晚则不易抽出,且造成充气芯模损坏。

圆形,八角形空心板充气芯模 气囊内模1

圆形,八角形空心板充气芯模 气囊内模2

圆形,八角形空心板充气芯模 气囊内模3

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